80-55-06 重い高強度樹脂コーティングされた砂ダクタイル鋳鉄の自動車部品鋳造スプリング シート

80-55-06とは何ですか?

80-55-06 の 3 つの数字は、最小機械要件を表します: 引張強度 80 ksi、降伏強度 55 ksi、伸び 6%。この ASTM A536 グレードは、強度と延性の優れたバランスを提供します。球状グラファイト構造は耐衝撃性と振動減衰を実現し、スプリング シート、ブラケット、サスペンション アームなどの応力がかかる自動車部品に適しています。

スプリング シートに 80-55-06 ダクタイル鋳鉄を使用する理由

高強度で耐摩耗性あり 

車両のサスペンションからの動的応力とコイル スプリングからの摩擦を処理します。

優れた振動減衰性 

路面からの衝撃を吸収し、伝わる振動を軽減し、乗り心地と部品の寿命を向上させます。

優れた被削性 

80-55-06 重量高強度樹脂コーティング砂ダクタイル鋳鉄自動車部品鋳造スプリング シートスプリング シート取り付け面の厳しい寸法要件を満たす精密 CNC 加工が可能です。

耐疲労性 

球状グラファイト構造は、数百万回の負荷サイクル下でも亀裂の発生を防ぎます。

スプリングシート用のレジンコートサンドとグリーンサンドの比較

樹脂コーティングされた砂型鋳造は、一般に生砂で必要とされる大きな公差と比較して、公差が±0.35 mm という厳しい寸法精度を実現します。また、Ra 3 ～ 6 µm のより滑らかな鋳放し表面仕上げを実現し、研削時間と機械加工時間を大幅に短縮します。樹脂砂型の強度が高いため、抜き勾配を 50 ～ 75% 低減でき、材料を節約し、仕上げコストを削減できます。全体として、このプロセスは、生砂よりも高い精度と品質を提供しながら、インベストメント鋳造よりも部品あたりのコストを低く抑え、より優れたコスト管理を実現します。

Losierが提供できる鋳造製品とは何ですか？

鉄鋳物 自動車、機械、構造用途向けのダクタイル鋳鉄、ねずみ鋳鉄、可鍛鋳鉄。

アルミニウム鋳物 エンジン部品、ハウジング、ヒートシンクの砂型鋳造、重力ダイカスト、低圧鋳造。

鋼鋳物  重機、鉱山、鉄道部品用の炭素鋼および合金鋼。

銅および真鍮鋳物  電気器具、バルブ、装飾部品。

ダイカスト 大量生産向けのアルミニウムおよび亜鉛合金ダイカスト部品。

重力＆低圧鋳造 構造部品用の洗練された微細構造を備えた永久鋳型鋳造品。

機械加工と仕上げ 社内の CNC 旋削、フライス加工、穴あけ、研削、および表面処理 (スプレー、サンドブラスト、電気メッキ、熱処理)。

Losierは、カスタムプロジェクトの試作から量産までをサポートします。顧客は 2D/3D 図面を送信し、会社はプロセスとコストを最適化して費用対効果の高い製品を提供します。80-55-06 重い高強度樹脂コーティングされた砂ダクタイル鋳鉄の自動車部品鋳造スプリング シートそして、ああ次にコンポーネントをキャストします。

砂型材料マトリックス

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